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消基會針對市售包裝飲用水進行測試,今(24)日公布檢測結果,發現在高溫的車內放置7天,鄰苯二甲酸酯類被檢出定量極限0.05ppm,但是礙於食藥署並未訂定標準,因此無法判定結果是否合格,呼籲政府應參考國際標準,修改落差並通盤檢討一致性,以保護消費者安全。

台灣夏季溫度屢創新高,若將塑膠瓶裝水長時間放置在高溫車廂內,飲用安全是否有疑慮?為了讓消費者了解在夏季高溫環境下,包裝飲用水放置數日後是否溶出塑化劑,消基會在雙北市地區大賣場及超商購買20件樣品,放置於28到50度環境車內7天,檢測結果發現,9項鄰苯二甲酸酯類都未檢出(定量極限0.05ppm)。

不過,消基會指出,由於食藥署《包裝飲用水及盛裝飲用水衛生標準》尚未訂定DEHP的限量標準,因此參考美國環保署及世界衛生組織飲用水衛生標準分別訂定DEHP限量標準0.006及0.008ppm,受限於食藥署方法的定量極限0.05ppm偏高故,因此無法判定結果是否合格。

在銻溶出調查部分,消基會表示,2016年文獻報導在75°C、pH值7及5天的條件下,12件樣品的Sb濃度介於1.1到18.5ppb間,5件超出歐盟限值5ppb,1件超出環保署限值10ppb。

消基會認為,針對牽涉到共通性安全標準,像是飲用水中鉛,應參考國際標準,並通盤檢討其一致性,且應與時更新與國際標準接軌,如飲用水中DEHP限量,以保護消費者安全。

消基會表示,政府應全面檢視牽涉到共通性安全標準的食品法規的一致性,勾稽、連結相關法令,以求法令周延性,讓業界有所依循,並檢討國內標準與國際標準的落差,與時更新為更具前瞻與保護力的相關規範,如修訂飲用水中銻(Sb)的最大容許濃度,訂定飲用水中DEHP限量標準等。

 

 

 

 

 

 

(中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電)屏東縣長潘孟安今天接受電台主持人專訪有關高鐵南延屏東,他指出,屏東交通建設首要之先就是高鐵南延,他並指交通部長賀陳旦有「個人專業傲慢」。

潘孟安接受訪問時表示,2007年交通部就做了高鐵與台鐵共構的評估,他估計從高雄燕巢到屏東大概只需新台幣350萬元,但這個案子卻後來在政黨輪替後胎死腹中,民進黨執政後,他從去年6月份開始每個月向中央反映這個問題,前不久他與賀陳旦見面要談高鐵南延問題,賀陳旦聽不到5分鐘就離開。

潘孟安表示,賀陳旦所做的決定專不專業他不知道,但他認為賀陳旦是「專業的傲慢」,他相信交通部對高鐵南延屏東案的擱延是賀陳旦個人的決定,不是行政院,也不是總統府,他將在近日再找行政院長林全和蔡英文總統溝通。

潘孟安表示,屏東的交通建設長期被漠視,交通部最近提的19條軌道立體化建設,就是沒有一條在屏東。他說,交通建設能帶來人流、金流和物流,高鐵南延是為下一個世代爭取的建設,交通部應該考量區域平?,不該動輒以經濟效益搪塞,老是要做評估,打迷糊仗。

電台主持人詢問,交通部官員指屏東要了許多交通建設,他們也搞不清楚屏東要的是什麼?潘孟安斬釘截鐵說,就是要高鐵南延屏東優先。

而針對電台主持人說的高鐵南延屏東路線是否有政治人物炒地皮之嫌,潘孟安表示,高鐵路線是交通部定調,不是地方政府,更何況,假設從高雄燕巢到屏東,兩旁多是公有土地。1060118

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